2022-01-11
不容置疑,全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)正處在一個迅猛發(fā)展的新時期。新能源汽車的飛速發(fā)展,對碳酸鋰的市場需求暴增,特別對作為生產(chǎn)鋰電池正極材料及其電解液的核心原料電池級碳酸鋰高度依賴。
市場需求上漲直接推動其價格水漲船高。數(shù)據(jù)顯示,從上年9月到今年8月,碳酸鋰的價格從4萬元/噸漲到了8萬元/噸。但是從8月逐漸,碳酸鋰的價格便逐漸展現(xiàn)出暴漲的趨勢,也是在短短3個月內(nèi)達到20萬元/噸。數(shù)據(jù)顯示,截至2021年12月3日,電池級碳酸鋰價格上漲至21萬元/噸,較年初上漲296%,創(chuàng)下歷史新高。業(yè)內(nèi)人士指出,國內(nèi)碳酸鋰價格的飛速上漲,除了新能源汽車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展相關(guān)之外,更與我國碳酸鋰等鋰鹽高度依賴進口鋰礦,短時間內(nèi)無法改變緊密相關(guān)。而價格的上漲直接導(dǎo)致市場上許多經(jīng)銷商逐漸囤貨。供不應(yīng)求,又再次推高了價格。
就在中下游企業(yè)為電池生產(chǎn)倍感壓力的同時,A股中具備碳酸鋰產(chǎn)能的上市公司市值大幅增長。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,碳酸鋰概念股有19只,總市值合計1.45萬億。二級市場表現(xiàn)來看,碳酸鋰概念股今年以來平均漲幅高達219.21%。江特電機、天華超凈、西藏礦業(yè)、西藏城投等累計漲幅達到300%以上。包括永興材料、億緯鋰能、天賜材料等9只概念股的股價今年創(chuàng)下歷史新高。對于碳酸鋰的瘋狂漲價,央廣網(wǎng)評論表示,原材料是用來生產(chǎn)制造的,而不是用來炒作的,越是關(guān)鍵原材料的企業(yè),越需要理性與遠視。企業(yè)依賴于產(chǎn)業(yè)鏈而存活,無節(jié)制的漲價傷害的是產(chǎn)業(yè)鏈的利益 。
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隨著科技水平的不斷提高,鋁殼電池在生活中的應(yīng)用越來越廣泛。為了讓電池內(nèi)部材料在使用過程中不受到損壞,一般都會在電池外部包裹一層保護殼。鋁殼電池,顧名思義,鋁殼是電池的重要保護殼。面對如此重要的保護殼,在選擇過程中千萬不能馬虎,那么要怎么選擇鋁殼電池呢
鋁殼電池是一種由鋁合金材料制成的電池殼的電池,常見的有方形鋰電池。鋁殼電池的設(shè)計常見有方角和圓角,材質(zhì)一般為鋁錳合金。它所含的主要合金成分是Mn、Cu、Mg、Si、Fe等,這五種合金用于電池上可起到不同的作用,Cu和Mg具有提高強度和硬度的作用,Mn
鋰離子電池開發(fā)時間在1912年,但其被普及使用是在1995年。它是一種可充電電池,容量是鎳鎘電池的兩倍,具有更高的安全性和穩(wěn)定性。鋰離子電池有著非常廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域,廣泛應(yīng)用于智能手機、平板電腦、無線遙控汽車、便攜式蒸發(fā)器、無人機等領(lǐng)域,甚至還用在可穿
鋰離子電池主要有三種類型:錳酸鋰電池、三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。1.錳酸鋰電池優(yōu)點:價格低廉;缺點:安全性差;低循環(huán)壽命;不良率放電。2.三元鋰電池優(yōu)點:價格高;高容量;良好的循環(huán)壽命(600至700次);良好的速率放電。缺點:安全性能差,高溫性能不
手機或平板長時間不用,放置時間久了以后電池進行了自我保護會自動鎖死,下次再使用的時候插充電線充電就充不進電了,也就是大家平常說的電池被“餓死”了,到售后的話一般就是換電池了。那么如何拯救被“餓死”的電池呢?其實很簡單,只要把電池激活就能正常使用了。這
對于很多不做電池的朋友來說,他們不知道梯次電池的應(yīng)用是什么。事實上,梯次電池是指電池的使用退化,針對的是電池組。即新電池組在使用一定時間后已經(jīng)衰減,不足以滿足當(dāng)前設(shè)備的供電要求。但是,電池沒有壞。經(jīng)過一定的維修和調(diào)整后,可以在具有一級較低功耗要求的設(shè)