2022-05-27
鋁殼電池在存儲(chǔ)過(guò)程中電壓下降很快，廠家一般按每天的壓降mV來(lái)測(cè)量的，單位是mV/天，質(zhì)量良好的電池電壓降每天不會(huì)超過(guò)2mV。也有一些廠家采用K值計(jì)算的方法，即mV/h，一小時(shí)壓降多少mV，好電池K值一般在0.08mV/h以內(nèi)。
鋁殼電池自放電的原因常見(jiàn)有兩種，即物理微短路和化學(xué)反應(yīng)，具體如下：
一、物理微短路
鋁殼電池引起物理微短路的原因有多種，如下：
1、粉塵和毛刺：將自放電大的電池拆開(kāi)會(huì)發(fā)現(xiàn)隔膜上有黑點(diǎn)，中間位置是粉塵擊穿的主要部位，邊緣位置是毛刺的主要部位。
2、正極金屬雜質(zhì)：正金屬雜質(zhì)在充電后發(fā)生反應(yīng)會(huì)擊穿隔膜，在隔膜上形成黑點(diǎn)，造成物理微短路。
3、負(fù)極金屬雜質(zhì)：由于原電池的形成，負(fù)極金屬雜質(zhì)會(huì)游離，沉積在隔膜內(nèi)而引起隔膜傳導(dǎo)，形成物理微短路。
二、化學(xué)反應(yīng)
1、水分引起鋁殼電池電解液分解，釋放出大量電子，電子嵌入正極氧化結(jié)構(gòu)中，從而引起正極電位下降，導(dǎo)致低壓。
2、有些電解液溶劑會(huì)導(dǎo)致電池電壓下降過(guò)快，這些溶劑不耐氧化，儲(chǔ)存過(guò)程中化學(xué)反應(yīng)緩慢，消耗容量從而造成電壓下降。
3、鋁殼電池在存儲(chǔ)過(guò)程中，由于倉(cāng)庫(kù)有一定的溫度，導(dǎo)致SEI薄膜脫落和再反應(yīng)，導(dǎo)致電池膨脹、低壓等。
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方形鋰電池通常指鋁殼或鋼殼方形電池。方形鋰電池在中國(guó)的普及率很高。隨著近年來(lái)汽車(chē)動(dòng)力電池的興起，汽車(chē)?yán)m(xù)航里程與電池容量之間的矛盾日益突出。國(guó)內(nèi)動(dòng)力鋰電池廠家多采用電池能量密度較高的方形鋁殼鋰電池，因?yàn)榉叫武囯姵氐慕Y(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，不像圓柱鋰電池采用高強(qiáng)度
2022-11-02
一度成為風(fēng)口的共享充電寶領(lǐng)域經(jīng)過(guò)資本角逐、洗牌調(diào)整及模式探索后，開(kāi)始進(jìn)入提價(jià)階段。北京商報(bào)記者近日發(fā)現(xiàn)，共享充電寶品牌街電常規(guī)使用的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)從每小時(shí)1元翻倍漲價(jià)為每小時(shí)2元。同時(shí)，多個(gè)共享充電寶品牌也都實(shí)施了漲價(jià)。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，價(jià)格上漲背后是企業(yè)
2022-01-21
聚合物鋰電池的形狀可任意定制，超薄電池可微造，如0.25mm。因此，具有聚合物鋰電池的移動(dòng)電源在外觀上也可以設(shè)計(jì)得更加靈活?，F(xiàn)在很多智能可穿戴設(shè)備的電池都使用鋰聚合物電池。這樣可以使產(chǎn)品在外觀設(shè)計(jì)上更加時(shí)尚。18650電池的外形是固定的，在電池領(lǐng)域是
2022-07-27
在連接鉛酸電池之前，根據(jù)電池串聯(lián)的數(shù)量計(jì)算充電電壓，并設(shè)定電壓電流的限制條件。將12V的鉛酸電池充電到2.4V，達(dá)到電壓限制狀態(tài)，然后將電壓設(shè)定在14.4V。根據(jù)電池大小選擇充電電流。對(duì)于鉛酸電池來(lái)說(shuō)，其額定容量一般在10%-30%。一節(jié)10Ah的電
2022-05-13
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2022-05-10
鋰電池由正極和負(fù)極組成，由電解液隔開(kāi)和連接。電解質(zhì)可以導(dǎo)電，但它是電子的絕緣體。在充電狀態(tài)下，陽(yáng)極內(nèi)含高濃度的鋰，陰極內(nèi)含鋰。在放電過(guò)程中，鋰離子離開(kāi)陽(yáng)極，通過(guò)電解液遷移到陰極。鋰電池的電極通常是固體材料。離子類(lèi)型可以通過(guò)其電解質(zhì)來(lái)區(qū)分，電解質(zhì)可能是
2022-04-28
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