2022-07-06
1、電池保護板處于正常狀態(tài)
鋰電池保護板在正常狀態(tài)下電路N1的“CO”和“DO”引腳輸出高壓，兩個MOSFET處于導(dǎo)通狀態(tài)，電池可以自由充放電，因為MOSFET的阻抗小，常見小于30mm，所以導(dǎo)通電阻對電路性能影響不大。
2、過充保護
鋰離子電池充電方式有兩種，即恒流和恒壓。充電初期為恒流充電，然后電壓增加到4.2V進入恒壓充電，直到電流越來越小。當電路失去控制，充電電壓增加到4.3V以上時，電池反應(yīng)加劇，易導(dǎo)致電池損壞或安全問題，這時保護電路切斷充電電路，使充電器不能再對電池充電，產(chǎn)生過充保護作用。
3、短路保護
電池在負載放電過程中，如果回路電流大到足以使U>0.9V，控制IC就判斷為負載短路，其“DO”引腳會迅速由高電壓變?yōu)榱汶妷海筕1由on變?yōu)閛ff，從而切斷放電電路，啟動短路保護功能。
4、過流保護
由于鋰離子電池的化學(xué)特性，電池廠家已規(guī)定大放電電流不能超過2C。如果放電電流超過2C，電池將會永久損壞或出現(xiàn)安全問題。
5、過放電保護
當鋰電池向外部負載放電時，其電壓會放電，當電池電壓降至2.5V時，其容量已被用完，這時如果電池繼續(xù)向負載放電，就會對電池造成永久性的損壞。在電池放電過程中，當控制IC檢測到電池電壓低于2.3 V時，“DO”腳由高電壓轉(zhuǎn)零電壓，V1由導(dǎo)通轉(zhuǎn)關(guān)斷，從而切斷放電電路，使電池不能再向負載放電，達到過放電保護的效果。
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目前鋁殼電池是液體鋰離子電池的主流，幾乎應(yīng)用于與鋰離子電池相關(guān)的所有領(lǐng)域，并向著高硬度、輕量化的技術(shù)發(fā)展，這將為市場提供更優(yōu)越的電池產(chǎn)品。鋁殼電池的工藝方法：對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種自動鋁殼電池加工設(shè)備。鋰離子電池大多數(shù)都采用鋁作為其的外殼，有利
2022-03-23
鋁殼電池中的隔膜起著電絕緣和離子傳導(dǎo)的作用，隔膜占整個電池的20%成本，而且隔膜質(zhì)量好壞對電池性能好壞有直接影響，如短路、低壓等。那如何做鋁殼電池隔膜檢測呢？1、滲透率：隔膜的通透性不同會影響電池的性能，如速率、內(nèi)阻等；波動過大會直接影響組裝過程中的
2022-05-23
方形鋰電池通常指鋁殼或鋼殼方形電池。方形鋰電池在中國的普及率很高。隨著近年來汽車動力電池的興起，汽車續(xù)航里程與電池容量之間的矛盾日益突出。國內(nèi)動力鋰電池廠家多采用電池能量密度較高的方形鋁殼鋰電池，因為方形鋰電池的結(jié)構(gòu)比較簡單，不像圓柱鋰電池采用高強度
2022-11-02
低溫鋰電池根據(jù)放電性能可分為儲能低溫鋰電池和倍率型低溫鋰電池，低溫儲能型鋰電池一般應(yīng)用于軍用平板、空降兵裝置、軍用導(dǎo)航、無人機啟動備用電源、專用電源、衛(wèi)星信號接收器、海洋數(shù)據(jù)監(jiān)測設(shè)備、空中數(shù)據(jù)監(jiān)測設(shè)備等領(lǐng)域中，倍率型低溫鋰電池一般應(yīng)用于紅外激光裝備、
2022-06-01
鋰電池“痛點”深藏巨大商機隨著我國“雙碳”相關(guān)工作的推進，以及新能源汽車產(chǎn)銷量的飆升，2021年的鋰電池板塊“火了”。在鋰電池產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的同時，不時曝出的相關(guān)事故也引發(fā)人們的擔憂。未來，鋰電池儲能應(yīng)如何在確保安全的前提下提升經(jīng)濟性？業(yè)內(nèi)人士指出，儲
2022-06-20
磷酸鐵鋰電池組主要技術(shù)性能指標：工作溫度：-20 ℃ ~ + 60 ℃ (注： 在工作溫度范圍內(nèi)，電池外觀應(yīng)無變形、爆裂等)充電環(huán)境溫度：0 ℃ ~ 55 ℃；放電環(huán)境溫度：-20 ℃ ~ 60 ℃。儲存溫度范圍：-25 ℃ ~ + 60 ℃相對濕度
2022-10-17
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