2022-08-05
鋰電池外殼焊接工藝及要求
1、鋰電池外殼的封裝連接一般采用超聲波塑料焊接方法。
2、焊接原理:利用超聲波的高頻振蕩使上下殼體之間產(chǎn)生摩擦,局部溫度升高產(chǎn)生高熱量,兩個橡膠部件之間會產(chǎn)生材料“塑性流動”,在壓力下固化,并形成熔合。
3、選擇合適的超聲波焊接機。
4、使用合適的焊接參數(shù):功率因數(shù):力×速度、力有壓力(氣壓)、下落速度。速率有頻率和振幅,能量=功率×?xí)r間,頻率:20KHZ,焊接時間,保壓時間。
5、殼體與保護板的設(shè)計應(yīng)特別注意配合大小,以防止過位或過緊。
6、保護板的厚度和組件的布置應(yīng)充分考慮超聲波的影響,防止組件被震動松脫。
7、超強焊接質(zhì)量:無超強損傷、無膠水、無超高、焊縫均勻、焊接嚴(yán)密,試樣從板上落下高度為1m, X、Y、Z面每次落下一次(共6次)滿足要求。
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軍用電池的種類不同,對軍用電池標(biāo)準(zhǔn)的要求也不同。但會有基本要求標(biāo)準(zhǔn),即撞擊和墜落的要求基本相同,但關(guān)鍵裝備的要求高于射擊測試標(biāo)準(zhǔn)。至于溫度、容量、壽命等,會根據(jù)設(shè)備的應(yīng)用要求有所不同。軍用鋰電池的要求比民用電池要苛刻得多。軍用鋰電池組的具體要求如下:
特斯拉(Tesla Inc., TSLA)掌門人馬斯克(Elon Musk)所推崇的一種成本不那么高昂的電池技術(shù)去年在全球大汽車市場中國占據(jù)了主導(dǎo)地位,這表明特斯拉的美國和歐洲競爭對手面臨挑戰(zhàn)。中國官方數(shù)據(jù)顯示,2021年,使用磷酸鐵鋰(LFP)技
單體聚合物軟包鋰電池的工作電壓為3.6V~3.8V,重量輕,不需要金屬外殼作為保護外包裝,比同容量的鋼殼鋰電池輕40%,比鋁殼電池輕20%。容量大,聚合物軟包鋰電池的容量比同尺寸的鋼殼電池高10-15%,比鋁殼電池高5-10%。聚合物軟包鋰電池的自放
磷酸鐵鋰電池的優(yōu)點1、工作溫度范圍廣 (-20 ℃——+ 75 ℃),高溫下性能好: 外部溫度65 ℃ 時內(nèi)部溫度高達(dá)95 ℃,電池放電時溫度可達(dá)160 ℃,電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)安全完好。2、即使電池的內(nèi)部或外部受傷,電池也不會燃燒,不會爆炸,并且具有佳的
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掛卡鋰電池?zé)o記憶效應(yīng),很多小伙伴喜歡將電池電量耗盡再充電,認(rèn)為這是一種電池激活的方式,其實不然。這種將電池的電量耗盡再充電的情況稱之為深度充放電。深度充放電是大多數(shù)人使用掛卡鋰電池的一個重要誤解。實驗數(shù)據(jù)表明,深度充放電的次數(shù)在其他不變的環(huán)境和電池壽